增设公共椅，还充分考虑到了融入街区的气质与环境。在余姚路幼儿园的旁边，街角处有一个缆车的墙绘，来自隔壁滑雪用品商店的手笔。

　　墙绘下有一个空地，设计师便把公共椅也设计成了缆车座椅的形状，和墙绘形成了呼应，成就了一幅很大的街景，画面相得益彰，行人走过路过，都不禁坐一坐，拍一拍。

　　江宁路街道历来是个人文荟萃之地。中央秘书处机关旧址纪念馆于今年正式对外开放，在这处红色展馆外，公共椅的椅背做成了书页的形状。

　　一开始，大家也担心这样的设计会不会让人坐得不舒服，但实际上，大家坐下来，人往后仰，感觉后背非常舒适。除了舒适度，“书页”与展馆里的史料遥相呼应。人文江宁，总在不经意间闪现。

　　增设公共椅，难免要占用一些公共空间，在寸土寸金的市区，空间更显宝贵。为此，设计团队充分利用已有环境。例如在西苏州路普济路桥南侧，两条绿化带之间，正好有一块凹进去的空间，增设的公共椅正好利用了这块区域。

　　公交站点，虽然车站已有几个座位，但作为一个人们暂时歇脚的地方，也增设了几把公共椅。两把椅子背靠背，人们可以坐着等公交车，坐看车来车往，云卷云舒。

　　在余姚路幼儿园门口， 本来就有几处花坛，家长接孩子时，便习惯性地坐在花坛边上。这次设计的公共椅，完全因地制宜，考虑到原先的花坛比较低矮，公共椅就增设在花坛上，坐高便合适了，花坛原本的木栅栏还被涂成了鲜亮的绿色，煞是好看。 不仅如此，这里的公共椅全是圆角设计，小孩爬上爬下，十分自如。

　　街道在充分调研居民需求的基础上，在专业设计团队的帮助下，做了全面而充分的考虑。公共椅的 材料兼顾质量、美观与舒适 ，使用了防腐木和聚酯玻璃钢两种材料，这两种 材料热传导性比较慢，天热时不烫，天冷时也暖 。在椅子安装时，小编曾体验过，当日户外气温超过30℃，暴晒后不会感到非常烫。

　　除此之外，这些公共椅还包含了街道和设计团队的许多“小心思”。例如， 座椅符合人体工学设计 ，椅面是稍稍往下倾斜的，它和椅背的夹角约100°，坐上去会感到，这是最舒服最适合的角度； 椅子的长度考虑到人和人的社交距离 ，太短，不方便两个陌生人共坐，太长，也不合适；座椅突起的地方是扶手， 方寸之间，可以放杯咖啡，老人起身时也可以撑一下 ……“江宁人情味”显露无疑。江南app官网下载江南app官网下载江南app官网下载