这条街上，有不少崭新的商铺正在做最后的装饰布置，等待园博会开幕后与游客相见。然而，这里还有一些“老朋友”，它们在这里生活了近半个世纪，如今依然安稳地“坐”在家门口，期待一场盛会的到来。

　　在园博小镇上，几乎每走2米，就能看到一棵挂着号码牌的树。特别是在500米长的时光街，分布着不少玉兰树、桂花树，它们大都苍劲挺拔,枝繁叶茂，在阳光的沐浴下，依然透出旺盛的生命力。

　　1977年底，骆岗机场建成启用，这些树木同步被栽种。漫长的时光中，在机场宿舍、办公楼等地，它们从一棵棵小树，长成参天大树，见证了一段冲破云霄的光辉岁月。

　　去年4月，在一张设计草图上，园博小镇的雏形初显。但按照最初的设计稿，不少老树与建筑的位置重合，这该怎么办？

　　——移植为折中之法，但两棵老树土生土长，根深长达几里，移植后存活的几率极低；

　　——保留老树，则需要耗费人力、物力，原先的设计图要进行改动，既要保留老树，也要保证小镇设计的美观与合理。

　　几易其稿，最终683棵老树被保留下来。在最终的设计稿上，不少建筑因为老树而“让路”。

　　中建四局六公司、园博园项目技术总工郭永刚介绍，“比如，有一栋楼从图纸看距离大树还有四五米，但建筑上有挑檐与老树位置重合，最后通过各方商议，宁愿把建筑挑檐部分剔除，也不能影响老树的生长。”

　　“我们不仅为老树留出了一片生长空间，更请专家为一些生病的老树把脉问诊，对它们进行特别保护。”郭永刚说。

　　为树让路，带来的是生态之美，留下的是一份乡愁和记忆，守住的是一座城的气度和底蕴。

　　“这些树承载着乡愁，寄托了园博的生态理念。希望在百年后，它们依然茂盛，见证子孙后代的美好未来。”在时光街，郭永刚抚摸着一棵高大的柏木说道。

　　“虽然经过了多年风吹雨打，但是还有不少老砖瓦是完整坚固的，我们收集其中完好的砖瓦，经过加工，使它们变废为宝，成为建筑的一部分。”中建四局六公司、园博园项目负责人宋凯甫说道。

　　建筑垃圾再生利用并不难。宋凯甫介绍，“我们利用废砖瓦生产骨料，生产再生砖、墙板、地砖等建材制品。对废弃木材类建筑垃圾，并未明显破坏的木材可以直接再用于更新建筑，破损严重的木质构件可作为木质再生板材的原材料或造纸等，让资源竭尽其用。”

　　节俭办会是本届园博会的一大亮点。除了建筑材料循环再利用外，园博园的老建筑也是原址更新，没建一处新场馆。其中就包括了将原航站楼改造成城市建设馆、大机库改造成艺术厅、维修部厂房改造成穹顶艺术中心等。

　　这些场馆都是根据当年原始设计风貌进行更新，真正做到修旧似旧，既留住美好记忆，也满足办会需求。

　　无论是老树、老砖瓦，还是老建筑，在骆岗机场关停后，这些原本朝夕相处的“老朋友”沉寂了十年后，又以一种崭新的方式重逢，并焕发出新的光彩。

　　一棵古树、一座老建筑，背后都有一段故事。它们是记忆的载体，也是人们割不断、舍不掉的情感和精神寄托。留下老树、更新老建筑、节俭办会，折射的是一座生态之城的品格和魅力。

　　待到园博会开幕之时，“老朋友”相逢，“新朋友”相见，定能为世人带来一段难以忘怀的幸福时光。江南app官网下载江南app官网下载江南app官网下载